市場調研報告怎么寫
市場調研報告怎么寫(精選篇1)
為深入研究當前蔬菜市場運行情況,提出有針對性的措施意見,近期我們與商務部、農業部、北京市有關部門座談,并向新發地農產品批發市場、山東莘縣蔬菜種植大戶了解情況,專題調研了蔬菜產銷的最新情況。
一、當前蔬菜市場總體運行平穩
1-2月份全國鮮菜價格同比上漲2.7%,漲幅明顯低于歷年水平。預計隨著天氣轉暖,加上蔬菜種植面積小幅增加(據農業部統計2月底580個蔬菜重點縣監測點在田蔬菜面積同比增長3.9%),蔬菜上市量進一步增加,3-6月份蔬菜價格將呈現季節性下降走勢。雖受成本剛性上升影響,較去年同期有一定漲幅,但預計同比漲幅不大。
蔬菜市場的平穩運行主要得益于以下有利因素:
一是市場供應增加。據農業部農情調度,20__年全國秋冬蔬菜面積較20__年增加400萬畝,加上去冬今春氣溫普遍偏高,利于蔬菜生長,上市量增加。今年1月份全國580個重點縣蔬菜產量86萬噸,同比增長8.6%,2月份產量78萬噸,同比增加5.3%;北京市新發地農產品批發市場1-2月份蔬菜上市量同比增加了15%。
二是相關政策措施發揮實效。我委會同商務部先后下發了《關于做好20__-20__年度北方大城市冬春蔬菜儲備工作的通知》、《關于保障當前蔬菜市場供應和價格基本穩定的通知》、《關于及時投放冬春儲備蔬菜保障節日市場供應的通知》,督促地方政府抓好蔬菜保供穩價工作,及時投放冬儲菜,保障春節期間的市場供應。據統計,春節期間51個北方大城市共計投放蔬菜超過20萬噸,有效地抑制了節前菜價的大幅上漲。據商務部監測,春節期間36個大中城市18種主要蔬菜價格比上月底上漲18.5%,漲幅比上年同期低4個百分點。
二、市場運行特點和發展趨勢
(一)蔬菜大流通格局日趨成熟,市場自我調節能力逐步增強。近年來,六個蔬菜重點優勢產區加快發展,以批發市場為主體的流通網絡初步構建,產銷銜接水平和冷鏈儲運能力逐漸提高,蔬菜“買全國、賣全國”的大流通格局已經形成,不少蔬菜品種初步實現了全年有序供應、均衡上市,蔬菜市場自我調節的能力逐步增強。以新發地農產品批發市場為例,每年蔬菜供應來源地歷經由南向北、再由北向南,生產方式由露地向大棚、再由大棚向露地轉換的過程,而山東、河北等傳統產地目前市場份額僅為22%和17%,并呈下降趨勢,其他大部分蔬菜來自華中、華南、西南和東北,市場蔬菜品種豐富,品種間調劑余缺的空間大。
(二)大中城市蔬菜自給能力有所增強,政府調控手段得到豐富。一是大中城市政府加大設施蔬菜投入力度,提高自給能力。據農業部統計,今年北方地區日光溫室面積較去年增加100萬畝,往年冬季需要從南方長途運輸的菠菜、油麥菜、小油菜等綠葉菜,今年由于北方大棚生產上市量翻番,價格明顯低于往年。二是大中城市政府日益重視蔬菜市場調控工作,20__年起實施的北方大城市冬春蔬菜儲備制度對于人口百萬以上大城市政府提出了明確具體的調控要求,對于保障了元旦、春節及異常天氣期間的蔬菜市場供應和價格基本穩定發揮了重要作用。
(三)成本因素推動價格剛性上漲,天氣和周期性因素易造成短期波動。從年度情況看,受人工費、運費、農資等價格持續上漲,蔬菜綜合成本明顯上升,推動價格每年上一個臺階。如目前新發地市場工人工資已由20__年每天100元漲至150元以上,山東壽光到北京的運費也從20__年4000元/車(28噸)漲至6000-7000元/車。從季節情況看,由于生產向優勢區域集中,當季產區遭遇惡劣天氣減產,易造成供應斷檔;某個產區因氣溫等原因延遲或提前上市,就會與其他產區“碰頭”,易造成滯銷、“賣難”;生姜、大蒜、土豆、洋蔥等根莖類蔬菜一季生產、全年消費,易產生較大的周期性波動。
三、進一步做好保供穩價工作的幾點建議
針對蔬菜市場的運行特點,在總結近幾年保供穩價工作經驗的基礎上,下一步建議重點做好以下工作:
(一)進一步督促各地落實“菜籃子”市長負責制。
繼續加大督促指導力度,推動已經出臺的各項政策措施落到實處。做好北方大城市冬春蔬菜儲備工作,及時組織督促各地做好工作,總結推廣先進經驗和做法,加強監督檢查,確保措施發揮實效。同時,根據蔬菜市場運行中出現的新情況、新問題,及時研究應對之策,豐富調控手段、提高調控能力。
(二)努力增強信息引導的針對性。
一是針對近年來局部災害性天氣多發問題,有關部門要加強對產區氣候條件和蔬菜生長情況的監測預警和信息發布,引導生產基地、批發市場和運銷大戶加強信息溝通和產銷銜接,及時開展跨區域調劑,提升應對突發災害性天氣的能力。
二是針對個別品種可能出現的周期性波動問題,有針對性和預判性地加強生產信息引導,減少種植的'盲目性,促進蔬菜市場的平穩供應。
(三)繼續降低蔬菜流通成本。
落實免征蔬菜流通環節增值稅政策,切實減輕蔬菜流通企業稅收負擔;進一步落實支持產銷銜接發展的政策措施,提高蔬菜產銷從產地到銷地直接對接的比重,減少中間環節費用;督促地方政府加大對農貿市場等各類零售網點的投入和補貼力度,增加蔬菜零售經營網點,加大對攤位費收取的監管力度。
(四)切實加大對流通基礎設施的投入力度。
一是要加快冷鏈物流設施建設,減少流通損耗,增強市場自發的吞吐調節能力,減少災害性天氣和集中上市期的蔬菜價格波動。
二是進一步重視農產品批發市場建設,改善農產品流通環境,并盡快形成一個覆蓋全國、實時反映價格、有效引導產銷的公共信息平臺,滿足全國大流通發展的需要,更好地發揮市場機制的調節作用。
市場調研報告怎么寫(精選篇2)
第一章 緒論(調查概況)
1.1選題背景及意義
隨著國際海運業的發展和全球經濟一體化進程的加快,集裝箱港口在全球運輸體系中的地位和作用日趨突出,并逐步向旨在促進區域經濟發展和國際貿易的綜合物流中心演變。同時集裝箱港口的發展可以大大促進港口所在地區及國家的繁榮,因此打造集裝箱港口的國際競爭力成為各國政府和社會各界關注的熱點問題。
近年來,在世界港口中,中國集裝箱港口的地位逐漸上升,由于中國港口集裝箱量的激增以及港口設施水平的不斷提高,直掛中國港口的干線航線數目越來越多。同時,由于中國進出口集裝箱需求巨大,目前仍有相當數目的集裝箱在境外中轉,由于集裝箱港的發展存在明顯的規模經濟效應和馬太效應,樞紐港和支線港的分工一旦形成就會維持若干年。因此,各國(地區)政府、港口管理者和經營者紛紛制定港口發展戰略,加大港口設施投入引進先進高效的運營管理機制,港口間的競爭達到了空前激烈的程度。
20__年7月2日中科院發布了20__年全球Top20集裝箱港口預測報告:
20__年全球Top20港口集裝箱吞吐量預測排名表
目前在我國大陸集裝箱吞吐量排名第三的青島港,作為我國北方重要的深水良港,從集裝箱發展的態勢來看,在北方主要集裝箱港口中具有較明顯的優勢。然而相較一直穩居前列的韓國釜山港,青島港的競爭力還有一定的差距。如何正確評價青島地區集裝箱行業的競爭力,找出優勢和不足,為其集裝箱行業的發展提供決策參考是本文研究的重點。
集裝箱行業主要包括集裝箱的生產和運輸兩個方面,而二者發展的前提是集裝箱港口的發展。本文以青島集裝箱港口為主要研究對象,通過分析青島集裝箱港的發展現狀、存在的優勢和不足,以及和其它主要競爭港口的競爭狀況,探討影響青島集裝箱港口競爭力的主要因素,并對青島港的發展目標進行戰略定位,從而尋找提高青島集裝箱行業競爭力的途徑。
1.2 論文研究方法
本文以實證研究為主,采用定性分析和定量分析的方法,在閱讀大量文獻的基礎上,首先歸納總結出集裝箱港口競爭力的內涵及影響因素,為本文研究提供理論支持,在集裝箱港口競爭力的評價方面,相關文獻多采用模糊綜合評判法,本文將這一方法應用于港口競爭力評定分析時進行了改進。 1.3 論文的內容和框架
第二章簡述了集裝箱港口的分類,提出集裝箱港口競爭力的內涵和特點分析了集裝箱港口競爭力的影響因素,據此建立了集裝箱港口競爭力的評價指標體系,最后介紹了本文所采用的集裝箱港口競爭力的評價方法。為文章的背景理論介紹部分。
第三章為本文的主要部分,通過對青島集裝箱港的現狀分析,青島港于天津、大連兩港的競爭力分析,從而確定青島港在環渤海港口中的地位:進而,從東北亞環渤海經濟圈的角度,分析了青島港于日、韓主要集裝箱港口的競爭態勢,在此基礎上提出了青島港大力發展國際集裝箱中轉業務,爭做東北亞地區國際航運中心的戰略目標。分析青島港發展過程中的優勢和劣勢以及面臨的機遇和潛在的威脅,并對青島港的發展目標進行戰略定位,提出提升青島集裝箱港口競爭力的具體對策。除此之外,本章節還對青島地區的集裝箱制造業調查情況進行了闡述。
第2章 集裝箱港口發展和競爭力概述(設計的專業知識模塊)、
2.1集裝箱港口
集裝箱港口的發展與港口所在地區及國家的經濟之間有著相互促進、共同繁榮的作用。在全球經濟貿易一體化的今天,集裝箱港口作為貨物、資金、信息的集散地的作用更加明顯,因此,集裝箱港口的建設發展及其競爭力得到各國政府和社會各界的極大關注。
國際集裝箱運輸的`專業化、規模化、高效化發展,帶來了運輸組織和運輸系統的變革:一方面,為了適應集裝箱船舶的裝卸要求,集裝箱港口出現了大型化、專業化、裝卸高效化的發展;另一方面,為了提高集裝箱船舶運營的效益,船舶運輸組織和運行航線在全球范圍內不斷進行調整,使得干支結合的集裝箱運輸格局不斷變化,并對港口所在地的經濟發展產生了重要的影響,如今,集裝箱業務已經成為世界各大港口競爭的核心,各大港口紛紛把爭做區域性,甚至國際性樞紐港作為自己的戰略目標。
2.2關于集裝箱港口的分類
由于集裝箱港口的分類沒有統一標準,結果造成概念模糊,基于模糊概念很難明確定明確的港口發展目標。因此有必要對集裝箱港口的分類及其標準加以界定。
關于集裝箱港口的分類,較有代表性的是根據港口規模的大小、吞吐量、地理位置,將集裝箱港劃分為一下四種類型:集裝箱樞紐港、集裝箱干線港、集裝箱支線港、集裝箱喂給港,其中對集裝箱樞紐港又進一步分為國際性集裝箱樞紐港和區域性集裝箱樞紐港:
國際性集裝箱樞紐港,是指在個大陸、大洲之間有龐大貨流運行的重要港口。它一般位于世界海上航路的要沖,是物資集散的巨大樞紐。這一類港口一般又與世界經濟中心城市相重疊,因此具有強大的經濟基礎為后盾。
區域性集裝箱樞紐港,是某區域內的重要港口,位于區域航線的要沖,在區域內起著集散中心的作用。這一類港口形成了一定規模,在某區域內具有較大優勢。
基于前人總結和國際慣例,先現階段國際集裝箱港口的分類如表2.1所示。
表2.1國際集裝箱港口的分類
2.3集裝箱港口競爭力綜述
2.3.1集裝箱港口競爭力評價指標的選擇
有關建立集裝箱港口競爭力評價指標體系的文獻很多,總體看來使用的指標幾乎涵蓋了影響因素的方方面面,本文對眾多指標進行了初步歸納和篩選,并廣泛征求相關機構,最終確定了以下集裝箱港口競爭力競爭力評價指標體系,如圖2.2所示。
圖2.2 指標體系
2.2.3指標權重的確定
即確定指標體系中各級指標對于相對重要性程度系數,目前常用的方法有直接評分法、功能評分法、二項系數評分法。這里選用直接評分法為權重確定方法。采用先設計好的指標體系,以表格形式由專家賦予N級指標體系中各層次指標的權重,然后進行平均統計和歸一化處理。
市場調研報告怎么寫(精選篇3)
一、嬰幼兒期玩具調研報告:
調俗語有云:"三歲定八十。"0-3歲是一個人智力發育最關鍵的時期。這段關鍵時期應該如何把握,很多家長并不清楚。不少家長為了工作,采取傳統育兒方式,以為孩子吃得好就行,把孩子全托付給老人、保姆照顧,這種只停留在養、帶層面上的方式并不利于孩子的智力成長。也有家長望子成龍、望女成鳳過于心切,孩子還小的時候就迫不及待地讓孩子識字、做數學題等,這種揠苗助長的方式更不利于孩子身心的健康發展。
玩耍是孩子的天性,養育0-3歲幼兒的正確方法是讓孩子在游戲中學習,多與孩子交流、做游戲。0-3歲寶寶該玩什么玩具?經典游戲積木是首選,它適用范圍廣,適合9個月以上的孩子玩。9個月的孩子開始能獨自坐穩,還能靈活地轉身,這時候就可以讓孩子玩簡單的積木,例如搭高。在搭高的過程中,不僅能訓練孩子的手眼協調能力,還能訓練孩子的手指精細動作能力。年齡稍大一點的時候,就可以讓孩子玩比較復雜的積木,例如讓孩子玩有形狀的積木或者用積木搭建不同的造型。孩子的手指協調能力、空間想象能力等在游戲中就能得到訓練。積木是現在市面上少有的適合幼兒的玩具之一,現在市面上五花八門、琳瑯滿目的玩具雖然制作精美、奇趣刺激,其中不乏
高科技含量,但是大多數并不適合0-3歲的孩子玩。幼兒并不適合玩太復雜的玩具。
建議家長不妨在家里自己制作一些有針對性的簡單的"土玩具與孩子共同游戲讓孩子真正在游戲中學習。
自制玩具一:釣魚。適合1歲-1歲半的孩子。所需材料:硬紙數張(剪成魚的形狀),回形針數個(做魚鉤),線,小木棍(做釣竿),磁鐵(與硬紙貼在一起)。這個游戲能訓練孩子的綜合能力,特別是手指協調能力,認知能力(包括顏色、形狀、動作等),還有語言能力等。
自制玩具二:自制圖片。適合1歲半-2歲的孩子。所需材料:紙、畫筆。家長可以制作一些有針對性的圖片,例如畫一匹完整的馬與一匹缺失了一條腿的馬同時放在孩子的面前,讓孩子指出兩幅圖的不同,這種針對性強的圖片能訓練孩子的觀察能力,還可以灌輸類別、數字的概念等,對孩子有啟蒙的作用。
自制玩具三:高爾夫球桿(或稱門球)。適用1歲半以上的孩子。所需材料:塑料瓶一個,瓶口可用卷成柱狀的報紙塞住,延長整體長度;小球一個。家長可灌輸游戲規則等觀念給孩子,同時也能訓練孩子的手臂力量、手眼協調能力,更重要的是能帶給孩子更多學跑的機會。這個游戲的運動量比較大,尤其適合偏胖的孩子。
只要有心思,就能想出創意無窮、有益孩子身心健康發展的游戲。林醫生一直強調,游戲不只是玩玩具那么簡單,也不是孩子的個人事情,游戲是有生命力的,玩具只是一種教具,是幫助家長與孩子溝通
的實物橋梁,起輔助的作用。唱兒歌、玩故事接龍等游戲,雖然沒有實物的橋梁支撐,但同樣是很好的選擇。
家長和孩子的共同參與,才是游戲的真正內涵,才是育兒的關鍵所在。
在0-3歲的孩子中,父母給孩子的各項花費中,占主要的還是奶粉、營養食品以及幼兒園的費用等,三者均占有 20% 以上的比率。由此可見,父母對孩子的消費主要還是基礎層面,除去奶粉以及幼兒園的教育費用屬于必須的開支,營養食品 22.07% 也位于最前列,可見目前 父母對孩子的關注更大程度上是身體健康方面的。不過,玩具開支也以 13.41% 的比率緊隨營養食品之后 , 排在其他教育、生活日用品的支出之首。可見母還是比較重視幼兒玩具的,但還是要在基本開支得到保障并且孩子的身體健康達到好的水平之后再考慮的事情。 玩具在孩子成長過程中的重要性:大部分家長認為玩具在孩子成長過程中扮演著重要甚至非常重要的角色,這一比率超過八成以上。但是也有 11.39% 的調查對象認為玩具在孩子成長過程中是不太重要的。1~2個月 初生嬰兒的眼光只能短暫地停留在一個物體上,1~2個月后才能較好的集中視線,這時可在小床上懸掛彩色玩具,如氣球或吹塑動物玩具。玩具位置應在孩子仰臥時胸部正上方、視線所及處。大的玩具可掛得高一些,距孩子約70厘米;小的玩具可略低一些,但不應低于40厘米。注意不要掛在眼睛正上方,以免嬰兒眼疲勞或引起斜眼、對眼等。玩具應選擇色彩鮮艷、結構簡單、體積較大、帶
有音樂聲響的,種類不宜太多。家長還可在一旁緩慢移動玩具,訓練嬰兒目光隨之移動,還可在小兒耳邊輕輕地搖鈴,使其跟著聲音做轉頭動作。3~4個月 此時孩子視覺、觸覺之間已建立了相互聯系,開始能用手抓玩具,如花浪棒、搖鈴等(可調整其位置),使小兒伸手可觸摸或抓握,及早訓練其手部功能。 5~6個月 這時孩子已會翻身,能自由改變身體的姿勢。成人可用彩色環、塑料小動物等玩具引導小兒改變體位(由仰臥位翻到側臥位,由側臥位翻到俯臥位),鍛煉孩子全身運動的協調性。7~9個月 此時孩子已能坐起伸手取物或在地上爬行。爬行對小兒視野開闊與大腦發育都很有幫助。這時,應選擇簡單、有趣、耐用的玩具,如機動玩具(機動的小汽車和會動的動物模型)、娃娃等。讓孩子有興趣爬著追趕玩具,這樣既增強了體質,又能促進智力發育。 10~12個月 可以開始訓練孩子站立,發展其手部小肌肉細小靈活的動作。合適的玩具有圍欄、搖馬以及小容器、敲錘、套塔、套碗和積木等。這么大的孩子最喜歡扔東西,可選擇有啟發性并能用手抓的活動玩具,以不易摔壞的為佳,如長毛絨、橡膠、塑料制的玩具。
1~2周歲 孩子會走路了,更加活潑好動,是感覺、知覺以及注意力和記憶力發展較快的時期,可以結合孩子的行走和智力的發展選擇能拖動和發聲的玩具,如邊走邊打鼓的小熊,木制拖拉的小鴨車、手推車、皮球和學步車等。
二、少兒期玩具調研報告
玩,的確是孩子的天性;愛讓父母愿意為孩子這一天性消費。一件好的玩具對兒童來說能起到開發智力增長見識的作用,同時也應該是能讓人安全而放心的。但是,我們的父母是否了解自己孩子在不同的年齡段適合怎樣的玩具,而玩具是否安全呢?對給我們寶貝的玩具,并不一定是最好的,但一定要是最合適的。否則,玩具反倒成了孩子及家庭的負擔。
作為3到8歲的兒童他們的玩具一般擁有一個關鍵性的因素,那就是它必須能吸引兒童的注意力。這就要求玩具具有鮮艷的顏色、豐富的聲音、易于操作的特性。值得注意的是,由于兒童處于一個不斷成長的不穩定期,他們在不同的年齡階段有著不同的愛好,普遍都有喜新厭舊的心理。
3到8歲的孩子一般都比較喜歡看動畫片,所以一般都喜歡買一些動畫片里能看到的玩偶,例如奧特曼,蜘蛛俠之類的。現在父母在孩子玩具上的花費比較少,有 61.95% 的父母每年給孩子玩具上的花錢。
市場調研報告怎么寫(精選篇4)
目前,我區已獲取得培訓經營許可證的駕校共有13家,教練車650輛,教練員736名,近三年來駕校每年培訓的學員以20%的速度遞增,預計今年我區駕校學員總數在35000人左右。目前我區每個駕校的培訓計劃都安排到半年以后,生源充足,今年到目前為止,已經新增教練車輛68輛。駕培市場前景看好。
一、我區駕培市場存在的主要問題及其根源。
1、駕校管理不規范,有待于進一步提高主體責任意識。
目前,全區駕校管理工作相對不夠規范,主要表現為駕校只向教練員收取管理費,存在嚴重的只收費不管理現象,駕校在培訓管理過程中主體責任意識差,對培訓管理把關不嚴,要求不高,尤其是對教練員,更是無法進行正常監管,聽任教練員自由施教,沒有統一的教練時間和教練過程。教練員承包車輛或掛靠駕校私自招收學員培訓,這些教練員未按教學大綱完成對學駕人員的培訓任務,致使駕培質量下降,給道路交通安全埋下了隱患。造成這些現象的主要原因是一直以來,駕校受經濟利益驅使,基本采用的是掛靠經營模式,雖然從20__年開始,全市進行了“兩掛”清理工作,但從傳統的經營模式向現代經營模式,駕校還處于轉變適應的階段,
2、教練員素質偏底,有待于進一步提高。
目前教練員素質普遍不高,主要表現在:
一是巧立名目亂收費及變相索要錢物等不良風氣比較普遍,造成較壞的社會影響;
二是整體文化水平低,直接影響了教學質量的提高,現在駕校的教練員大部分是老駕駛員出身,很多只有初中以下文化水平,駕校的大多數教練員因自身條件的限制而不能和學員正常的溝通和互動,培訓中知其然不知其所以然,只練不教。
3、生源充足背后的隱患。
近年來,我區駕培市場生源充足,造成供小于求的現象,今年,各駕校教練車輛與教練員增加數量驚人,目前來說,已經能基本滿足學駕人員需求,但考慮到我區駕培市場的生源,以外來務工人員居多,這些人員具有不穩定性,從駕校的長遠發展來看,如何能合理開發生源、有效利用生源,是每個駕校應考慮的問題,我們不能殺雞取卵、寅吃卯糧!要注意有度開發生源,維持發展后勁。
二、駕培市場健康有序發展的思考。
我們在日常監管中發現了駕培市場及管理中存在諸多問題,為了解決駕培市場存在的問題,對駕培市場的管理提出以下幾點想法:
(一)加強行業監管力度。
1、硬監管方面
(1)建立駕培質量考核體系。
以三證一牌(學員證、教練證、教練車證、教練車標志牌)管理為抓手,建立一套完整的駕培質量考核管理機制,這套管理機制最重要的一個環節就是對學員的考核。駕校的核心工作就是培養高素質、高技能的汽車駕駛員隊伍,我們加強了對培訓質量的考核,也就抓住了駕培行業管理工作的重點。我們首先要有一套行之有效的學員培訓質量考核方案,學員培訓質量考核合格后,核發培訓結業證,公安憑培訓結業證組織對學員進行考試發駕照。全面提高駕校的培訓質量,向“品質駕校”邁出堅定的步伐。
(2)積極推行駕校資質管理
《中華人民共和國道路交通安全法》明確規定交通主管部門對駕校實施資質管理,作為交通主管部委托的運政執法機構,有關法規和部門規章給我們在實際工作中提供了可靠的執法依據,我們要充分利用這一契機,積極推行對駕校的資質管理。為了確保對駕校資質管理落實到位,需要做到以下幾個方面工作:
一是積極扶持現有有潛力的幾家駕校做大做強,提高駕校內部辦學設施條件及教練員的素質,推行它們的成功經驗,通過它們的發展壯大來引領行業發展;
二是對一些規模小、資質條件差的駕校,推進駕培聯合體建設,實現資源整合,促進我區駕培市場健康有序的發展;
三是引入退出機制,市場經濟的發展規律就是優勝劣汰,在駕培市場的行業發展也不例外,對于一些不適應駕培市場,無法達到駕培行業最低資質的培訓單位,或是對駕校管理工作嚴重失職的駕培機構,要責令退出駕培市場。
市場調研報告怎么寫(精選篇5)
調查時間:
20__年5月24日
調查對象:
海口市區南亞__,紅城湖__,國興__,五指山路__,__醫院周邊,__醫院周邊,__大潤發。
調查人員:
調查目的:
通過市場調查,初步了解海口的嬰童銷售網點分布,海口嬰童店基本狀況,店內產品類別及經營品牌情況,海口嬰幼兒奶粉品牌類別價格及其市面表現
調查目標:
具體掌握__,大潤發內奶粉品牌、價格、促銷信息,導購。觀察掌握所調查嬰童店位置,面積,店內布局,店內活動物料。店內各品類主要品牌,主推品牌及其價格,促銷信息
調查方法:
1、在大賣場,每個人負責三個品牌的價格及促銷信息,重點保持沉默,偽裝自己。
2、在嬰童店,兩個人一組,男女搭配,,兩組一起配合調查,先進入一組,之后再進入一組,每組負責一個大類的品牌,促銷信息,主推品牌,然后匯總,重點偽裝夫妻要逼真,多問多看。
3、品牌認識:通過店內詢問和網絡查詢,認識市場上各個奶粉品牌。
調查意義:
通過這次調查,對海口的嬰童銷售網點有了一定的認識,對海口嬰童店的店面有了進一步的了解,對海口嬰幼兒奶粉市場有了初步掌握。
調查結果:
1、在模式上方面,嬰童店非常相似,都是嬰童產品的零售場所,都在走連鎖路線進行擴張,都進行會員制服務,都有送貨上門服務,在產品系列上均為多品牌上柜,主推利潤高的品牌,嬰幼兒奶粉都作為主要盈利系列,并且都有自己主推的羊奶品牌。
2、在地理位置上,這些嬰童店鋪的選址主要分為兩種,一種是婦產醫院旁,一種是在臨近居民區的街道旁,店鋪的面積有大有小,均以位置為重,面積大小次之。在裝修方面,均用簡單的門頭,樸實的刷白等進行低成本裝修。
3、在店內的產品系列方面,均以中低檔次為主,名牌與普通品牌兼顧。奶粉方面,四大品牌之外,均有高端昂貴的進口奶粉,羊奶粉品牌混雜,進口國產均有,奶粉品牌陳列多。紙尿褲,媽咪寶貝、幫寶適、好奇、安兒樂等名牌遍及每家店,但也有不少國內品牌,如艾尚秀,家樂嬰,飛愛等。衣物、鞋、帽等品牌品牌混雜,相似度不高。
4、嬰童店促銷的方式非常類似,打折,送贈品,積分,有新意的促銷手段很少,均以價格為主要手段進行競爭。
感想及建議:
1、長期的領先需要在各個方面突出于其他嬰童店,這種突出不僅表現在門頭的設計方面,也體現在服務的細致上,更體現在健瑞爾能夠提供的超值服務上,即使是同樣的模式下,我們要做的就是把每一項服務做的比其他店好。因此,我認為店鋪內應該人性化布置,充分站在顧客的角度上,完善我們的各項疏忽之處,如微笑迎接,設置椅子,干凈整潔,擺放有序,免費店內試用,免費提供咨詢服務等。
2、從長遠來看,健瑞爾需要建立屬于自己的長遠優勢,本組任務,公司有必要建立屬于自己的品牌和屬于自己的顧客群!在門頭方面,可以適當的添加led顯示屏,夜晚也會格外耀眼,建立海口最專業的嬰幼兒,利用鎖住高端客戶群,提供增值服務,鞏固客戶群,影響非常長遠。建立屬于自己的嬰幼兒專業攝影部門,配合銷售做嬰幼兒免費攝影活動。
3、在店內各品類的品牌選擇上,健瑞爾需要進行盡量多的品牌進行運營,而且在品牌的'選擇上要做到非常慎重,走品牌推動發展的道路,堅持主推自己的品牌。
4、在活動營銷方面,應做好全年的活動策劃規劃,力度大小分清楚,不然會陷入一場活動剛過,又一場又開始,而且好多都是重復性的活動,一年下來,就比較混亂調查設計不足之處及改進方法:
(1)調查目標多且比較模糊,沒有細化,沒有重點,如調查促銷信息應該包括,堆頭大小,堆放時間,主推品牌六一活動內容,活動時間等,這應該是重點。
(2)在賣場一次進入的人數過多,導致擁擠,同時多人用手機抄錄,效率降低,容易暴露目標。
(3)分組方面應將所有人分為2批,第一批調查結束應迅速記錄下來,找出遺漏之處,交給第二批應重點地進行補充調查,人數太少,無法記住價格及促銷信息等細節方面。
調查中遇到的問題:
1、在調查__、大潤發之前,沒有做好奶粉品牌統計工作,導致工混亂,影響了結果的完整性和準確性。
2、在調查門店時,由于導購跟的近,難以記住店內主推品牌的價格信息,僅能記住店內布局,及各品類的品牌組成。
3、在店鋪調查的時間倉促,和導購深入交流的時間短,未了解到其門店的經營狀況,及其對主推品牌的講解。
調查后的感想:
1、調查前應做好準備工作,這樣調查起來效率更高,結果更完美,調查應該突出重點,目標不要太多,但要細化。
如在調查賣場方面,提前搞清楚其品牌組成,從而提前分配任務,次即可調查清晰,調查的重點應該是品牌排列情況、品牌價格,品牌包裝,品牌宣傳重點,促銷具體信息,導購配置情況,每日銷量信息。在針對店鋪的調查方面,我認為一次調查不夠,需要至少三次調查,才能清晰,而且每一次調查的對象和方法都要不同,第一次得由4—5個人快速進入,從而將該店的各類別品牌組成及數目多少記錄下來,第二次是重點針對其每個品類的主推品牌進行價格和促銷信息的了解,第三次是以會員身份適當購買商品,長期深入的進行摸底調查,深入了解其營業額,利潤情況,店鋪租金大小每期活動重點等信息。
2,堅持調查,其實可以學習到許多東西,因為每次去賣場或者其他店鋪,都有許多感觸,而且是不同方面,并結合不斷的總結,可以學習許多東西。